Land Rover Discovery

Dopo cinque anni, si aggiorna la Land Rover Discovery Sport, il modello più venduto della casa inglese (a oggi è stato scelto da quasi mezzo milione di persone nel mondo): fuori cambiano paraurti, luci e cerchi, ma la vera rivoluzione è sottopelle. La precedente piattaforma D8 non era compatibile con l’elettrificazione dei motori e si è dovuto usare quella della nuova Evoque, chiamata PTA. In pratica, tutto quello che c’è sotto i sedili è nuovo, comprese le sospensioni: quelle posteriori conservano una parentela con le precedenti, ma ora la “culla” di supporto è avvitata direttamente alla scocca senza utilizzare boccole di gomma. Se poi le lamiere della carrozzeria sono uguali di aspetto, l’uso di acciai più resistenti ha permesso di aumentare la rigidità della struttura del 13%. In pratica, solo tetto e cofano sono identici a quelli della Discovery Sport appena pensionata.

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